7月31日，中国第一汽车集团有限公司（下称“中国一汽”）召开第十五次党员代表大会，中国一汽明确了今后五年的奋斗目标：坚持“一个定位”，从现在起用三年左右时间完成关键调整期主要任务，再用两年左右时间全面筑牢转型基础、实现发展向新突破，到2030年实现主要指标“六个超过”、产业基础“五个领先”、运营管理“五个一流”。
“一个定位”是坚定不移把中国一汽建成“用创新的产品和服务不断创造价值的世界一流移动出行科技公司”。“六个超过”是，整车销量超500万辆，智能网联新能源汽车销量超300万辆、自主品牌销量超200万辆、自主品牌智能网联新能源汽车销量超150万辆、海外市场销量超70万，职工平均收入增速继续超过央企平均水平。
2024年，中国一汽整车销售320万辆，2025年目标销量为345万辆。这意味着，在完成2025年目标后，中国一汽需保持约7.7%的年复合增长率。今年上半年，中国一汽整车销量157.1万辆，同比增长6.1%。
其中，一汽自主品牌今年销量目标为100万辆，到2030年要达成200万辆，则需实现14.9%的年复合增长率。2024年，一汽自主品牌销量为81.9万辆，同比增长14.7%，今年上半年销量为44.98万辆，同比增长8.5%。
值得一提的是，7月30日，中国长安汽车集团有限公司（下称“中国长安汽车”）作为新央企正式挂牌成立，也明确了到2030年整车销量达到500万辆的目标。其中，新能源汽车销量占比超60%，海外销量占比超30%。
换算下来，到2030年，中国长安汽车的新能源销量目标为300万辆，海外销量目标为150万辆。2030年中国长安汽车的新能源销量目标与中国一汽一致，但海外销量目标比中国一汽多出80万辆。2023年4月，一汽集团发布“All in”新能源战略推进方案。
中国长安汽车的海外销量目前超过中国一汽。2024年，中国一汽和中国长安汽车的海外销量分别为12.5万辆、53.6万辆，同比增速分别为36.3%、49.6%。
目前，中国一汽海外业务覆盖102个国家和地区，在南非、墨西哥等地设立25个海外组装生产基地。中国长安布局100余个国家市场，全球规划巴西、印尼等20个海外工厂，目前已建成并投产9个。今年5月，中国长安汽车首个海外新能源整车基地在泰国罗勇投产。
此外，另一家汽车央企东风汽车集团有限公司（下称“东风集团”）尚未公布2030年销量目标，不过旗下东风柳汽和岚图科技公布的2030年海外销量目标分别为30万辆、50万辆，这两个品牌的2030年销量目标总和，已经超过一汽集团整体的海外销量目标。
东风集团2025年的销量目标为300万辆，冲刺320万辆，其中新能源汽车达成100万辆，自主新能源确保90万辆，海外出口50万辆。上半年，东风集团整车销售111.6万辆，新能源汽车销售40.2万辆，海外销量11.5万辆。
随着中国长安汽车的挂牌成立，中国已形成了北方、中部、西南三大汽车央企三足鼎立的局面，三大央企也均公布了打造世界一流汽车企业的远期目标。
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